Gornergratbahn, Zermatt: Zahnradbahn auf 3.089 m

28/10/2026

Die Gornergratbahn ist eine Zahnradbahn in Zermatt im Kanton Wallis, Schweiz. Sie führt vom Ort auf 1.604 Metern Höhe hinauf zum Gornergrat auf 3.089 Metern. Die Strecke wurde am 20. August 1898 eröffnet und war die erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz. Bis zur Eröffnung der Jungfraubahn im Jahr 1912 war sie die höchstgelegene Bahn Europas. Heute ist sie die zweithöchste Bahn Europas und die höchstgelegene, die vollständig unter freiem Himmel verläuft. Die Fahrt zählt zu den bekanntesten Zugerlebnissen in den Alpen.

Was es zu sehen gibt

Die Strecke ist 9,3 km lang und überwindet fast 1.500 Höhenmeter. Die Züge nutzen eine Zahnstange zwischen den Schienen, um die steilen Hänge zu bewältigen. Die Bahn ist auch deshalb besonders, weil sie mit Drehstrom betrieben wird, weshalb die Züge zwei Stromabnehmer auf dem Dach haben. Weltweit gibt es nur vier Bahnen dieser Art. Auf dem Weg nach oben hält der Zug in Findelbach, Riffelalp, Riffelberg und Rotenboden. Die Strecke führt über Brücken, durch Lärchen- und Kiefernwälder und anschließend über offene Almwiesen. Für die beste Aussicht auf das Matterhorn empfiehlt es sich, während der Fahrt auf der rechten Seite des Zuges zu sitzen. An der Bergstation befinden sich Restaurants, Geschäfte, eine Aussichtsplattform und das Kulmhotel Gornergrat. Eine alte, goldfarbene Lokomotive aus dem Jahr 1898 ist dort ausgestellt.

Anreise und praktische Informationen

Der Bahnhof der Gornergratbahn liegt direkt gegenüber dem Hauptbahnhof in Zermatt. Zermatt ist autofrei, daher erreichen Sie die Bahn von Visp oder Brig aus oder parken Ihr Auto in Täsch und nehmen den Shuttle-Zug. Die Bahn verkehrt ganzjährig täglich, die Fahrt zum Gipfel dauert etwa 33 Minuten. Ein Hin- und Rückfahrticket ab Zermatt kostet im Sommer ca. 132 CHF und im Winter ca. 96 CHF. Mit der Halbtaxkarte oder dem Swiss Travel Pass zahlen Sie nur die Hälfte. Viele fahren mit der Bahn hinauf und wandern einen Teil des Weges hinunter, beispielsweise von Rotenboden am Riffelsee vorbei nach Riffelberg, um dann wieder mit der Bahn weiterzufahren. Im Winter nutzen Skifahrer die Bahn, um zu den Pisten zu gelangen.