Ferrocarril de Gornergrat, Zermatt: Tren cremallera hasta los 3089 m

28/10/2026

El ferrocarril de Gornergrat (Gornergrat Bahn) es un ferrocarril de cremallera de montaña en Zermatt, en el cantón de Valais, Suiza. Recorre la ruta desde el pueblo, a 1604 metros de altitud, hasta la cresta de Gornergrat, a 3089 metros. La línea se inauguró el 20 de agosto de 1898 y fue el primer ferrocarril de cremallera eléctrico de Suiza. Hasta la inauguración del ferrocarril de Jungfrau en 1912, fue el ferrocarril más alto de Europa. Actualmente es el segundo ferrocarril más alto de Europa y el que discurre completamente al aire libre. El viaje es uno de los trayectos en tren más famosos de los Alpes.

Qué ver

La línea tiene 9,3 km de longitud y asciende casi 1.500 metros. Los trenes utilizan un sistema de cremallera dentada entre los raíles para subir las empinadas pendientes. Este ferrocarril es especial porque utiliza energía eléctrica trifásica, por lo que los trenes cuentan con dos pantógrafos en el techo. Solo existen cuatro ferrocarriles de este tipo en el mundo. En el ascenso, el tren para en Findelbach, Riffelalp, Riffelberg y Rotenboden. La vía atraviesa puentes, bosques de alerces y pinos, y luego prados alpinos abiertos. Para disfrutar de las mejores vistas del Matterhorn, siéntese en el lado derecho del tren durante el ascenso. En la estación superior hay restaurantes, tiendas, una plataforma de observación y el Kulmhotel Gornergrat. Una antigua locomotora de 1898, pintada de dorado, se exhibe en la estación cumbre.

Cómo llegar e información práctica

La estación de tren de Gornergrat está justo enfrente de la estación principal de Zermatt. Zermatt es peatonal, por lo que se puede llegar en tren desde Visp o Brig, o dejar el coche en Täsch y tomar el tren lanzadera. El tren funciona todos los días del año y el trayecto hasta la cima dura unos 33 minutos. Un billete de ida y vuelta desde Zermatt cuesta unos 132 CHF en verano y 96 CHF en invierno. Con la tarjeta Half Fare Card o el Swiss Travel Pass se paga la mitad. Mucha gente sube en tren y baja a pie parte del camino, por ejemplo, desde Rotenboden pasando por el lago Riffelsee hasta Riffelberg, y luego vuelve a coger el tren. En invierno, los esquiadores utilizan el tren para llegar a las pistas.