Ferrocarril de la Jungfrau (Jungfraubahn), Suiza

El ferrocarril de la Jungfrau (Jungfraubahn) es un tren cremallera del Oberland bernés que sube de la Kleine Scheidegg al Jungfraujoch, el «Top of Europe». A 3454 m, su terminal es la estación de tren más alta de Europa. La mayor parte de la línea discurre en túnel bajo el Eiger y el Mönch, y es eléctrica desde su inauguración en 1912.

Ubicación y ruta

El ferrocarril de la Jungfrau es la última etapa del viaje desde Interlaken. Se llega con el ferrocarril de la Wengernalp hasta la Kleine Scheidegg, por Lauterbrunnen y Wengen o por Grindelwald, o con la telecabina Eiger Express desde Grindelwald Terminal hasta la estación de Eigergletscher.

• Estación de salida: Kleine Scheidegg (2061 m)
• Estación de llegada: Jungfraujoch (3454 m)
• Longitud: aprox. 9,3 km, unos 7 km de ellos en túnel
• Duración del trayecto: unos 35 minutos desde la Kleine Scheidegg, 26 minutos desde Eigergletscher
• Desde Grindelwald Terminal: unos 45 minutos con el Eiger Express y el ferrocarril de la Jungfrau

Después de Eigergletscher el tren entra en el túnel. En la subida hace una breve parada en Eismeer, donde unas ventanas abiertas en la roca dan a los glaciares.

Historia

• Inicio de las obras: 1896
• Abierto: 1912
• Fundador: Adolf Guyer-Zeller

Guyer-Zeller esbozó la línea en 1893 tras ver un tren del nuevo ferrocarril de la Wengernalp, pero murió en 1899, mucho antes de que se terminara. El ferrocarril se abrió por etapas –Eigergletscher en 1898, Eigerwand en 1903 y Eismeer en 1905– y el túnel llegó al Jungfraujoch el 21 de febrero de 1912. Unos 30 obreros murieron durante los 16 años de obras, y se abandonó el plan original de llegar hasta la cumbre de la Jungfrau.

Entradas y precios

El ferrocarril de la Jungfrau tiene tarifas propias y los pases suizos no lo cubren por completo. Precios de ida y vuelta para adultos al Jungfraujoch en 2026:

• Desde Grindelwald o Wengen: CHF 239.20 de mayo a octubre, CHF 201.20 el resto del año
• Desde Interlaken Ost: CHF 261.20 de mayo a octubre, CHF 224.40 el resto del año
• Reserva de asiento: CHF 10, obligatoria del 1 de mayo al 31 de octubre
• Descuentos: 50 % con el abono de medio precio; con el Swiss Travel Pass la ida y vuelta cuesta CHF 148.60–177.20; el Good Morning Ticket da un descuento en los primeros trenes del día de mayo a octubre

Los niños de 6 a 15 años pagan la mitad y los menores de 6 viajan gratis.

Horario de funcionamiento

• Servicio: todo el año
• Horario habitual: primer tren de subida hacia las 8:15, último tren de bajada hacia las 17:45; los horarios varían según la temporada
• Frecuencia: cada 30 minutos

Como casi toda la línea va en túnel, los trenes circulan con casi cualquier tiempo, pero la vista desde el Jungfraujoch depende de las nubes, así que conviene mirar la webcam antes de ir.

Características únicas

El ferrocarril de la Jungfrau es único porque:

• llega a 3454 m, a la estación de tren más alta de Europa
• recorre unos 7 km dentro de la roca del Eiger y el Mönch
• para en Eismeer, una estación dentro de la montaña con ventanas al glaciar
• lleva al patrimonio mundial de la UNESCO Alpes suizos Jungfrau-Aletsch, con vistas al glaciar Aletsch, el más largo de los Alpes

En el Jungfraujoch, un ascensor sube a la terraza y al observatorio de la Sphinx, y se puede visitar el Palacio de Hielo, el recorrido Alpine Sensation y la meseta nevada.